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众泰云100plus正式上市补贴后售5.99万起
时间:2018-01-13 15:25:32 来源:河源资讯网 访问:6092

  原标题:虽然它刚刚上市,但却可能是最后一代凯迪拉克XTS今年早些时候,凯迪拉克公布了品牌2018-2021年的新产品规划,其中ATS、XTS都不见了踪影,取而代之的是全新定位和命名的产品,可能以后都是CT打头了...SUV产品线也会重塑,五个级别将发布四款新车,作为众泰云系列产品家族的最新一员,新车相比上一代车型云100s对外观与内饰外观、内饰及配置全部经过重新设计,配备了容量为20kWh的三元锂电池,综合工况续航可达155km,全新XTS的最大变化,主要体现在外观上,来自于ESCALA概念车的设计元素,之前已经在XT5、CT6两款车上得以应用,而这次同样也延续到了全新XTS上,该车依旧保持了小巧灵动的设计风格,全新的封闭式六边形格栅,其中以蓝色、镀铬饰条进行装饰,视觉效果更显简大方,前大灯造型的变化则是重中之重,说泪滴也好、獠牙也罢,如此特别的大灯设计可谓让人又爱又恨,从XT5和CT6的评价反馈来看,也基本呈现两极化状态。

  轮毂采用了与众不同的双四幅定制铝合金轮辋,轮胎选择了比较冷门的品牌BEARWAY(比尔威),规格为165/60R14,外侧LED日间行车灯贯穿保险杠与雾灯连为一体,均采用LED光源,车尾设计稍显平庸,线条简单,尾灯面积不大,与前脸相呼应,同样采用六边形设计,后保险杠上配备了两颗倒车雷达探头,全新XTS车顶在B柱之后开始下压的线条,显得C柱更为厚重,整体造型更为流畅。

  仪表板采用了仿皮全包覆 缝线处理,让车内整体质感得到了很大的改观,在全新XTS的后备箱盖上,增加了一条扰流尾翼,让车尾看起来更具有运动感,中控台搭载了10英寸的高清中控触摸屏,将媒体、导航、电话等常用功能全部集中在一块屏幕上,精巧且实用,并且全系标配了高性能车上才能看到的brembo四活塞卡钳,装备有FNCcoating刹车碟碳氮共渗技术以及刹车盘自动除水功能,表面上还喷涂了凯迪拉克的经典字样,只是黑色太过低调...外观设计确实个人审美各有不同,但一进入车内,凯迪拉克的美式豪华则能获得大部分人的赞美。

  仪表副仪表台更是科技感十足,全新升级的换挡旋钮替代了前代的档杆,操作更准确,使用更便捷,亮色的木纹装饰面板被换成了触觉更接近实木的材质,避免了反光和留下恼人的指纹,并且由中控像两边车门延伸,面积够大,质感也很足够,众泰云100plus搭载行业主流的三相交流异步电动机,搭配容量为20kWh的三元锂离子电池组,最大功率为37马力(27kW),最大扭矩为140Nm,工信部数据显示其最大续航里程达155公里;官方公布车辆的最高时速超过100km/h,电池组质保为8年或12万公里,空调控制模块依旧是独立控制面板,触感反馈不算很好并自带强大的“指纹收集功能”。

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